一、玄武巖纖維復(fù)合筋物理特性

1. 密度：纖維復(fù)合筋的密度范圍在1.9-2.1g/cm3之間，只有鋼筋的1/4。

典型的纖維增強(qiáng)筋材的密度表（g/cm3）

2. 熱膨脹系數(shù)：纖維增強(qiáng)復(fù)合筋的縱向和橫向的熱膨脹系數(shù)的不同，主要取決于纖維的類型、樹脂和纖維的容積率。熱膨脹的縱向系數(shù)受纖維屬性的影響，而橫向系數(shù)主要受樹脂的影響。下表列出鋼筋和不同類型的纖維復(fù)合筋的橫向和縱向熱膨脹系數(shù)。

各材料熱膨脹系數(shù)

3. 玄武巖纖維復(fù)合筋力學(xué)性能

注：耐堿性是指經(jīng)100℃的Ca(OH)2飽和溶液浸泡4h后單絲斷裂強(qiáng)度保留率。磁化率標(biāo)準(zhǔn)：4π×10-8SI（1×10-5CGSM）

二、玄纖復(fù)合筋在工程中的應(yīng)用

2.1 地下工程的應(yīng)用

地下工程指：地下停車場、地下行人通道、地鐵車站、隧道、地下運(yùn)動(dòng)場地等場所對建筑的強(qiáng)度要求比一般建筑高。玄纖復(fù)合筋優(yōu)于鋼筋的抗拉強(qiáng)度、彈性模量使其成為地下工程的加固補(bǔ)強(qiáng)的不二之選材料，同時(shí)隧道混凝土補(bǔ)強(qiáng)和地下石油儲備設(shè)施中也廣泛應(yīng)用。

2.2 防腐建筑的應(yīng)用

玄纖復(fù)合筋其良好的抗化學(xué)腐蝕性、高耐久性，可在混凝土橋梁結(jié)構(gòu)、混凝土公路、海港碼頭、燈塔、游泳池、石油化工設(shè)備廠、污水處理廠、核電設(shè)備、氮?dú)夤薜热菀?腐蝕的建筑物中應(yīng)用。玄纖復(fù)合筋 耐腐蝕性可以抵抗冬季為防止冰凍而散在混凝土橋梁和公路路面 的大量工業(yè)用硝酸鹽，減少或避免 對混凝土的侵蝕，減低維護(hù)成本，延長使用壽命。

2.3 低導(dǎo)電和非磁性要求的建筑工程

玄纖復(fù)合筋良好的易透電磁波性、電絕緣性使其應(yīng)用于電子設(shè)備廠、通訊大樓、機(jī)場、磁懸浮列車、電信號塔、地震預(yù)測臺等敏感電子通訊設(shè)備建筑。使用玄武復(fù)合筋也能防止建筑物因電流感應(yīng)或漏電造成觸電事故的發(fā)生。

三、玄纖復(fù)合筋和鋼筋的對比

3.1 玄纖復(fù)合筋和鋼筋物理性能對比：

3.2 玄纖復(fù)合筋和鋼筋熱膨脹系數(shù)、耐堿性對比：

3.3 玄纖復(fù)合筋和鋼筋的性價(jià)比

目前鋼筋的價(jià)格大約在3500～4000元/噸（來之網(wǎng)絡(luò)的價(jià)格），玄纖復(fù)合筋的價(jià)格（以6mm為例）大約在40000元/噸 （預(yù)估價(jià)格），從具體價(jià)格對比玄纖遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼筋，但是由于玄纖復(fù)合筋較輕（密度為2g/cm3），而鋼筋的密度較重（密度7.85 g/cm3），因此重量下面玄纖復(fù)合筋的長度是鋼筋的將近4倍長；玄纖復(fù)合筋和鋼筋的性能對比上面已經(jīng)敘述，對于某些建筑工程上玄纖復(fù)合筋具有比較大的優(yōu)勢（前面的文章已經(jīng)敘述公路上使用玄纖復(fù)合筋和玄纖短切紗）。目前國內(nèi)很多公路和橋梁方面都已經(jīng)應(yīng)用玄纖復(fù)合筋，看重的就是其和混凝土比較匹配，其耐腐蝕性較好（國內(nèi)的生產(chǎn)廠家把玄纖復(fù)合筋浸泡海水中一年， 測試其力學(xué)性能，基本沒有變化），抗拉抗壓好。

從建筑工程的施工、應(yīng)用、 維護(hù)以及壽命周期綜合來看，采用玄纖復(fù)合筋與鋼筋交替捆綁或鋪設(shè)的方式是目前建筑工程上常見的做法，但國內(nèi)某些公路或高速路全采用復(fù)合筋進(jìn)行鋪設(shè)，其路面效果非常好。